ZebraBlog Sugus

Lorsque la Soupe prépare le 1er août au Grütli, cela se joue entre James Bond, M., le Spectre et son valet Samy.

C'est ici. 4'25''

Très utile, mais ça sert à quoi ? Bravo à Fabienne qui a trouvé. Il s'agit d'une coiffe appenzelloise de l'expo Plus suisse tu meurs au musée des Beaux-Arts de la Chaux-de-Fonds dans le cadre d'Helvetissima.

J'ai ajouté la photo de face avec la niche pour la tête, vous pouvez juger des dimensions de la coiffe, montée sur bois !

Cette coiffe fait partie de la tradition de Silvesterklausen dans l'arrière-pays d'Appenzell. Elle est portée par les Rölli ou Weibliche Rollen-Kläuse, personnages féminins habillés de chemisiers et tabliers ornés de dentelles, corsages et jupes de velours, et portant un imposant harnais affublé de 13 énormes grelots. La coiffe en demi-cercle, contient des scènes d'intérieur ou de la vie agricole et est surmontée d'éléments décoratifs. Le masque est en toile recouverte de cire, il reproduit un visage féminin un peu niais, maquillé avec soin et agrémenté, à la commissure des lèvres, d'une fleurette.

Historique et description de la tradition ici

Et j'ai trouvé sur Flickr cette superbe Rölli avec la coiffe, les grelots, le masque et la fleur aux lèvres ! Merci Ernsdie

D'autres Silvesterklaüse ici

Le tunnel de base du Lötschberg va être inauguré, du moins 1 des 2 tubes percés, l'autre n'a pas été aménagé pour cause d'économie.

Le tunnel de base du Gothard lui, est lié à beaucoup d'incertitudes : immenses problèmes géologiques, dépassements de coûts exorbitants et on ne sait pas trop de quelle manière il sera relié au réseau italien. Plus de 10 ans seront encore nécessaire à son achèvement... pour autant qu'on l'achève !

C'est Mauro Moretti, directeur général des Chemins de fer italiens, qui a lancé le pavé dans la marre, dans ce reportage de Temps Présent Tunnel du Gothard : du rêve au cauchemar :

Le noeud ferroviaire de Milan est aujourd'hui saturé par le trafic voyageur, inconcevable d'y faire passer les marchandises, il faudra les acheminer sur Novare, aménager la 2ème voie du Lötschberg suffirait... le Gothard nous n'en avons pas vraiment besoin !
J'en avais parlé ici.

Ces propos ont fait grand bruit ! Moritz Leuenberger proteste mais la brèche est ouverte. LA question que personne n'osait poser est dans l'air : le tunnel de base du Gothard est-il vraiment utile ? Les mentalités seraient-elles en train d'évoluer ?

Aujourd'hui dans ce reportage de la RSR "Quinze minutes" Le Loetschberg: un tunnel pour rien ? Peter Bodenmann retourne la question : Le Gothard : un tunnel pour rien ? :

La politique bernoise et valaisanne est encore en train de dormir et de ne pas utiliser ces propositions (de Moretti) hautement intéressantes. Le Gothard deviendra le bypass trop cher du Lötschberg. Il serait beaucoup moins cher de faire les 2 tubes au Lötschberg et d'améliorer les capacités côté italien entre Iselle et Novare. À mon avis ça va venir mais avec retard car on n'est pas prêt aujourd'hui d'analyser ces questions de manière non émotionnelle. Le Gothard est un mythe et la majorité des Suisses aiment les mythes, c'est pour ça qu'on a fait le tunnel à cet endroit, là où la géologie est la plus difficile du monde.

Michel Béguelin conseiller aux États, sans mettre fondamentalement en question le Gothard, pousse pour qu'on aménage le 2ème tube du Lötschberg :

Ce qui m'inquiète ce sont les efforts qui sont faits pour toujours préserver la primauté du Gothard. La tâche no 1 du Parlement, c'est que les commissions des transports s'occupent de la rentabilité des 2 transversales, et que l'on ne continue pas d'acheminer à 1106 m. d'altitude sur le Gothard, 100'000 tonnes par jour, alors que toutes les capacités ne sont pas utilisées au Lötschberg. Ce serait une aberration! On a un outil exceptionnel. Même les CFF qui au début étaient contre le Lötschberg, poussent pour qu'on équipe cette 2ème galerie.

Équipement qui financièrement viendra en concurrence avec la poursuite du Gothard. Alors ?

Photo : Portail sud du tunnel Wikipedia

Des googlers^[1] ont installé leurs ordinateurs sur une terrasse zürichoise. Entre 2 parties de baby-foot ils créent des cartes en 3 dimensions à partir de photos aériennes. Ils fabriquent Google Earth de demain. Vous pouvez les voir dans ce reportage de l'émission TSR Nouvo La Suisse vue du ciel.

Souvenez-vous, décembre 2006 Google rachetait Endoxon boîte lucernoise de 75 employés, hautement spécialisée dans la cartographie en ligne, notamment sur le territoire européen. Le boss et les collaborateurs devinrent des Googlers, appelés à collaborer à Google Maps et Google Earth Europe.

Janvier 2007 Google investit les anciens locaux de la bière Hürlimann à Zürich pour y installer son centre de développement européen. Aujourd'hui Google lorgne du côté de Swisstopo le champion suisse de la cartographie.

Le reportage Nouvo montre aussi comment, depuis l'avion de l'Office fédéral de la topographie, le territoire suisse est systématiquement scanné. La caméra peut repérer une feuille de dimension A4! Le montage des cartes sur la base des photos et données se fait à Wabern. Un partenariat entre Swisstopo et Google est envisagé.

Pour quand le territoire suisse en live et en direct depuis Google Earth ?