ZebraBlog Sugus

Un blog c'est aussi de l'information qui se tisse, se construit... étonnant!

Début octobre, trois jours de tourisme dans la région de Brienz me conduisent à déplorer ici le vacarme des avions militaires omniprésents dans cette superbe région.

Quelques recherches et je découvre sur le site des Forces aériennes suisses qu'il s'agissait d'une démonstration annuelle à Axalp. D'autres précisions et liens ont ensuite été apportés par Funimag, vous les trouverez dans cette précédente note.

Aujourd'hui Laurent apporte encore quelques informations et un lien qui imposent ce nouveau billet.

Et voilà où conduit un blog : je critiquais le vacarme des avions militaires et me voilà en train d'informer à leur sujet! L'armée n'a pas particulièrement mon soutien et je reste critique en particulier concernant l'utilité d'investir tant de moyens dans ces bijoux technologiques dont je ne vois pas l'utilité. Mais suis admirative de ces photos. De belles bêtes quand-même! Prenez le temps d'aller les voir! Merci à Laurent.

Son message :

"Bonjour à tous,

Quelques petits compléments d'informations concernant les vortex en bouts d'ailes sur les F-18. En effet, les vortex sont visibles par condensations lorsque les missiles (AIM-9P)ne sont pas montés. Ce n'est plus valable avec les nouveaux missiles AIM-9X (quelques appareils en sont équipés). Dans ce dernier cas, l'aérodynamique n'est pas la même et les vortexs sont quand même visibles. voir ici

Pour l'Axalp, tous les ans, il y a une démo public généralement entre le 10 et le 14 octobre. Plusieurs démos sont aux programmes, dont le tir au canon, sur des cibles au sol, à flanc de montagnes.

Mais pour des raisons touristiques, ce champ de tir n'est utilisé que de début octobre à mars et est utilisé fréquemment durant cette période."

D'autres photos: ici, ici, et là, et un pdf

Google Book Search. Google travaille à la constitution d'une bibliothèque numérique universelle!
Oeuvre titanesque aux enjeux incalculables! Et pourtant L'émission Le Grand 8 de ce matin fut incapable ne serait-ce que d'effleurer les vraies questions!

Quelque chose de gigantesque se constitue sous nos yeux, le savoir de l'humanité qui se structure en réseau, et pendant 20 minutes on causa petitement du livre papier et du manque de confort de la lecture à l'écran!

La RSR très souvent nous offre des émissions de qualité. Mais parfois elle manque de souffle et d'envergure! Et là précisément, ni les invités ni la journaliste ne semblaient saisir les enjeux de la question, hormis les retombées sur nos habitudes de lecteurs et sur le marché du livre. Dommage!

Photo: Flickr

Je viens de passer trois superbes journées ensoleillées dans l'Oberland bernois, région Meiringen, Brienz, Interlaken. Vous connaissez le topo: Eiger, Moensch, Jungfrau et quelques autres, rives du lac idylliques, foule de Japonais... et avions de l'armée suisse! Ballet incessant qui dura des heures et des heures! Les avions tournaient sur les Alpes, parfois en formation, parfois accompagnés de bruits en rafales (tirs DCA en haute altitude?). On croyait un instant que c'était terminé mais déjà les revoilà! Entre Meiringen et Brienz c'était le ballet des hélicos militaires (qui se posaient et repartaient sans même arrêter les moteurs) et qui se surajoutait au concert des avions.

Actuellement la tendance est à la chasse aux nuisances de toutes sortes! On oublie la chasse à une nuisance de taille: L'armée de l'air!

Pourquoi cette trace de condensation d'un côté seulement?

Complément d'information: il s'agissait d'entraînement et de démonstration des forces aériennes à Axalp sur Brienz, du 9 au 13 octobre 2006:
Site des Forces aériennes suisses
Les 11 et 12 les super-puma étaient aussi engagés ce qui explique la valse des hélicos près de Meiringen.

Voir aussi
Des photos du spectacle

"Pour en revenir à la traînée de condensation (vortex) uniquement sur l'aile droite du F-18. Je pense que c'est dû au fait que le bout de l'aile gauche est encore équipé de son missile air-air. Tandis que l'aile droite n'a plus le sien. L'aérodynamique du bout de l'aile du F-18 doit provoquer un vortex sans missile alors qu'avec un missile l'aérodynamique est différente!"

Ici des F-18 avec des doubles vortex alors que les ailes ne sont pas équipées de missiles.

Ici deux autres F-18 avec uniquement des vortex au bout de l'aile droite alors que sur l'aile gauche il y a un missile.

Merci Funimag pour ces informations ainsi que pour les liens.

Ce billet a une suite ici

Un indispensable pour toute recherche géographique en Suisse: Swisstopo de Directories.ch

Le curseur permet de superposer la carte à la photo ce qui aide à se repérer