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Vos commentaires...

1. Le lundi 26 mai 2008 à 09:33, par gael

Tout simplement énorme! A Genève parfois nous avons aussi ce phénomène du "bus qui ne vient pas donc on prend le suivant", les TPG vont-ils suivre l'exemple des TL ?

2. Le lundi 26 mai 2008 à 18:56, par M'dame Jo

Ca fait un moment que ce sont les fréquences qui sont indiquées aux heures de pointe à Lausanne... A la place des horaires, il y a des panneaux qui indique le temps restant jusqu'au prochain bus, je trouve qu'on y gagne. Surtout que "à l'heure", quand la fréquence est élevée, hein.

Non, je suis pas porte-parole des TL :)

3. Le lundi 26 mai 2008 à 20:11, par Syklop

Je confirme M'dame Jo : Rien de nouveau : Sur les lignes à fréquence élevées, cela fait belle lurette que, aux heures de pointe, les horaires ont été remplacés par des fréquences.
La nouveauté sera cette généralisation de cette façon de faire, et, aussi, son extension pour des intervalles allant jusqu'à 10 minutes. La notion d'horaire continuera pour les intervalles plus grandes.
C'est long, 10 minutes, quand-même.
L'article l'explique bien : Dans la mesure où les horaires ne peuvent que rarement être tenus à cause de la charge du trafic et aux cons d'automobilistes qui considèrent les couloirs de bus comme des parkings, ça ne change pas grand chose par rapport à la situation actuelle.

Pareil : Ni porte parole, ni utilisateur régulier des TLs. Mais ouvert au changement....

4. Le lundi 26 mai 2008 à 22:01, par Sugus

En effet aux périodes à fréquence élevée pas de problème. Je prends régulièrement un bus qui circule toutes les 10 minutes et grâce à l'horaire, je parviens à n'attendre qu'1 à 2 minutes. L'horaire est quand-même un avantage pour l'usager. Et lorsque la fréquence est à 20 minutes, par ex. le soir ou le dimanche... 20 minutes d'attente c'est long :-(
Sans pouvoir se dégourdir les jambes car on ne sait pas quand le bus va passer.

5. Le mardi 27 mai 2008 à 20:08, par Funimag

Et bien ici à Paris, pour les bus et les métros, nous n'avons ni horaires ni fréquences! et pourtant cela fonctionne très bien!
C'est grâce au SIEL ! grâce au SIEL... grâce au ciel... astuce...! ;-)
Le SIEL c'est le Système d'Information en Ligne...
Pour les bus... il y a le SIEL-bus
Un système qui permet une localisation en temps réel des bus par système GPS.
Il affiche dans chaque abribus le temps d'attente des deux prochains bus et cela pour toutes les lignes passant à cet arrêt!
Très pratique pour savoir si on a le temps d'aller prendre un café ou plutôt de marcher...
Très pratique et en plus ça marche super bien... les temps d'attente sont très précis et fiables.
fr.wikipedia.org/wiki/SIE...

Dans le metro c'est le même principe avec le SIEL-métro sauf que ce n'est pas une localisation GPS évidemment!
fr.wikipedia.org/wiki/SIE...

Voilà ce qu'il vous faudrait...! Faut réclamer auprès des TL !!!

6. Le mardi 27 mai 2008 à 21:07, par syklop

Le "SIEL" lausannois s'appelle, je crois, SAEIV. C'est un peu moins poétique...
Voir www.ineo-systrans.com/doc... .

7. Le mercredi 28 mai 2008 à 03:24, par CA

Eh bien je trouve cela formidable ! Que de soucis évités pour une boîte comme les TL ! C'est du grand art... Et puis, il devait bien y avoir plusieurs personnes pour concocter les horaires jusqu'à présent. C'est d'autant de salaires économisés maintenant... (sourire sarcastique...)
Cordialement

8. Le mercredi 28 mai 2008 à 07:43, par M'dame Jo

Sugus > ouais, ok, j'avais pas tout lu. En effet, quand tu as trois bus par heure, c'est pas top...

Funimag > Je confirme, ça existe déjà, mais sur les lignes où il n'y a que 3 ou 4 bus par heure, connaître l'horaire, c'est quand même pratique pour savoir quand partir de chez toi, hein. Il pourrait mettre ces temps d'arrivée en ligne, par contre, ce serait fun.

9. Le vendredi 30 mai 2008 à 23:49, par Sugus

Funimag le système est en effet excellent.
Mais l'information est sur place. L'horaire permet de partir de chez soi pour arriver juste au bon moment.

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