Étant une très bonne cliente des CFF, me suis réjouie à la nouvelle du doublement de la ligne du pied du Jura. Depuis Neuchâtel 2 trains par heure sur Lausanne et Bienne : génial !

Eh ben ce train supplémentaire nous passe sous le nez! Les Yverdonnois comme les Neuchâtelois n'en voient que la couleur :-( Accessoirement le bruit et la poussière.

Sur le système des CFF si vous entrez Lausanne-Neuchâtel : néant! La nouvelle liaison est invisible.

Pour la voir il faut entrer Lausanne-Bienne. Et l'on découvre que la nouvelle liaison ne s'arrête... qu'à Renens. C'est la correspondance 2 du tableau, départ 9h20 (cliquer pour agrandir). Les 2 autres desservent Neuchâtel mais la 3 passe par Morges, met plus de temps et le billet simple course coûte FRS 37.- au lieu de 31.-. Donc il n'y a toujours qu'une seule liaison valable entre Lausanne et Neuchâtel.

Je me demande si les usagers Lausanne-Berne qui sont obligés de faire le détour par Bienne paient au prix fort chaque km parcouru. Le système CFF ce matin, lorsqu'on l'interroge sur le prix du billet, dit qu'il ne peut pas calculer. Les usagers ne paient pas de supplément. Merci Zozieau.

Les CFF ont fait un gros effort de communication. Hier en gare de Berne au milieu du sous-voie, un employé près d'un stand très visible, se tenait à disposition pour renseigner concernant les perturbations du trafic.

Pour ceux qui ne seraient pas au courant, l'instabilité du terrain près de Flamatt crée de gros problèmes sur la ligne Fribourg-Berne. La liaison du pied du Jura a été doublée... mais pas pour tout le monde !